-
Sut Mae'r DU yn Cymryd yr Awenau Pan Daw'n Dod at EVs
Gweledigaeth 2030 yw “cael gwared ar y seilwaith gwefru fel rhwystr canfyddedig a gwirioneddol i fabwysiadu cerbydau trydan”. Datganiad cenhadaeth da: gwiriwch. £1.6B ($2.1B) wedi'i ymrwymo tuag at rwydwaith codi tâl y DU, gan obeithio cyrraedd dros 300,000 o wefrwyr cyhoeddus erbyn 2030, 10x yr hyn ydyw nawr. L...Darllen mwy -
Florida yn Symud I Ehangu Seilwaith Codi Tâl EV.
Lansiodd Duke Energy Florida ei raglen Park & Plug yn 2018 i ehangu opsiynau codi tâl cyhoeddus yn y Wladwriaeth Sunshine, a dewisodd NovaCHARGE, darparwr sy'n seiliedig ar Orlando o galedwedd codi tâl, meddalwedd a gweinyddiaeth charger seiliedig ar gymylau, fel y prif gontractwr. Nawr mae NovaCHARGE wedi cwblhau ...Darllen mwy -
ABB A Shell yn Cyhoeddi Defnyddio Gwefrwyr 360 kW ledled y wlad yn yr Almaen
Cyn bo hir bydd yr Almaen yn cael hwb mawr i'w seilwaith gwefru cyflym DC i gefnogi trydaneiddio'r farchnad. Yn dilyn y cyhoeddiad cytundeb fframwaith byd-eang (GFA), cyhoeddodd ABB a Shell y prosiect mawr cyntaf, a fydd yn arwain at osod mwy na 200 Terra 360 c ...Darllen mwy -
A all Codi Tâl EV Smart Leihau Allyriadau ymhellach? Oes.
Mae cyfres o astudiaethau wedi canfod bod cerbydau trydan yn cynhyrchu llawer llai o lygredd yn ystod eu hoes na cherbydau sy'n cael eu pweru gan ffosil. Fodd bynnag, nid yw cynhyrchu'r trydan i wefru cerbydau trydan yn rhydd o allyriadau, ac wrth i filiynau yn fwy ymglymu â'r grid, bydd codi tâl craff i gynyddu effeithlonrwydd yn gyfnod pwysig...Darllen mwy -
ABB A Shell yn Arwyddo Cytundeb Fframwaith Byd-eang Newydd Ar Godi Tâl Cerbydau Trydan
Cyhoeddodd ABB E-mobility a Shell eu bod yn mynd â'u cydweithrediad i'r lefel nesaf gyda chytundeb fframwaith byd-eang newydd (GFA) sy'n ymwneud â gwefru cerbydau trydan. Prif bwynt y fargen yw y bydd ABB yn darparu portffolio pen-i-ben o orsafoedd gwefru AC a DC ar gyfer rhwydwaith codi tâl Shell ...Darllen mwy -
BP: Mae gwefrwyr cyflym bron mor broffidiol â phympiau tanwydd
Diolch i dwf cyflym y farchnad ceir trydan, mae'r busnes codi tâl cyflym o'r diwedd yn cynhyrchu mwy o refeniw. Dywedodd pennaeth cwsmeriaid a chynhyrchion BP, Emma Delaney, wrth Reuters fod galw cryf a chynyddol (gan gynnwys cynnydd o 45% yn Ch3 2021 yn erbyn Ch2 2021) wedi dod â maint elw cyflym ...Darllen mwy -
Ydy gyrru cerbydau trydan yn rhatach na llosgi nwy neu ddiesel?
Fel y gwyddoch chi, ddarllenwyr annwyl, yr ateb byr yw ydw. Mae'r rhan fwyaf ohonom yn arbed unrhyw le o 50% i 70% ar ein biliau ynni ers mynd yn drydanol. Fodd bynnag, mae ateb hirach—mae cost codi tâl yn dibynnu ar lawer o ffactorau, ac mae ychwanegu at y ffordd yn gynnig hollol wahanol i'r hyn a ddywedir...Darllen mwy -
Shell yn Trosi Gorsaf Nwy yn Hyb Codi Tâl EV
Mae cwmnïau olew Ewropeaidd yn mynd i mewn i'r busnes gwefru cerbydau trydan mewn ffordd fawr - a yw hynny'n beth da i'w weld o hyd, ond mae “canolfan EV” newydd Shell yn Llundain yn sicr yn edrych yn drawiadol. Mae'r cawr olew, sydd ar hyn o bryd yn gweithredu rhwydwaith o bron i 8,000 o bwyntiau gwefru cerbydau trydan, wedi trosi ...Darllen mwy -
California yn Buddsoddi $1.4B Mewn Gorsafoedd Codi Tâl a Hydrogen
California yw arweinydd diamheuol y genedl o ran mabwysiadu cerbydau trydan a seilwaith, ac nid yw'r wladwriaeth yn bwriadu gorffwys ar ei rhwyfau ar gyfer y dyfodol, yn hollol i'r gwrthwyneb. Mae Comisiwn Ynni California (CEC) wedi cymeradwyo cynllun tair blynedd o $1.4 biliwn ar gyfer trafnidiaeth allyriadau sero is-adran ...Darllen mwy -
A yw'n Amser i Westai Gynnig Gorsafoedd Codi Tâl Cerbydau Trydan?
Ydych chi wedi mynd ar daith ffordd deuluol a dod o hyd i ddim gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn eich gwesty? Os ydych chi'n berchen ar EV, mae'n debyg y byddwch chi'n dod o hyd i orsaf wefru gerllaw. Ond nid bob amser. A dweud y gwir, byddai'r rhan fwyaf o berchnogion cerbydau trydan wrth eu bodd yn codi tâl dros nos (yn eu gwesty) pan fyddant ar y ffordd. S...Darllen mwy -
Bydd Yn Ofynnol i Bob Cartref Newydd Gael Gwefrwyr Cerbydau Trydan yn ôl Cyfraith y DU
Wrth i'r Deyrnas Unedig baratoi ar gyfer stopio pob cerbyd injan hylosgi mewnol ar ôl y flwyddyn 2030 a hybridiau bum mlynedd ar ôl hynny. Sy'n golygu, erbyn 2035, mai dim ond cerbydau trydan batri (BEVs) y gallwch eu prynu, felly mewn ychydig dros ddegawd, mae angen i'r wlad adeiladu digon o bwyntiau gwefru cerbydau trydan.Darllen mwy -
DU: Bydd gwefrwyr yn cael eu categoreiddio i ddangos i'r gyrwyr anabl pa mor hawdd ydyn nhw i'w defnyddio.
Mae’r llywodraeth wedi cyhoeddi cynlluniau i helpu pobl anabl i wefru cerbydau trydan (EV) gyda chyflwyno “safonau hygyrchedd” newydd. O dan y cynigion a gyhoeddwyd gan yr Adran Drafnidiaeth (DfT), bydd y llywodraeth yn nodi “diffiniad clir” newydd o ba mor hygyrch yw cod tâl...Darllen mwy -
Y 5 Tuedd EV Uchaf ar gyfer 2021
Mae 2021 yn argoeli i fod yn flwyddyn fawr i gerbydau trydan (EVs) a cherbydau trydan batri (BEVs). Bydd cydlifiad o ffactorau yn cyfrannu at dwf mawr a hyd yn oed mabwysiadu'r dull trafnidiaeth hwn sydd eisoes yn boblogaidd ac sy'n defnyddio ynni'n effeithlon, yn ehangach. Gadewch i ni edrych ar bum tueddiad EV mawr fel...Darllen mwy -
Mae'r Almaen yn cynyddu cyllid ar gyfer cymorthdaliadau gorsafoedd gwefru preswyl i €800 miliwn
Er mwyn cyrraedd y targedau hinsawdd mewn trafnidiaeth erbyn 2030, mae angen 14 miliwn o e-gerbydau ar yr Almaen. Felly, mae'r Almaen yn cefnogi datblygiad cyflym a dibynadwy ledled y wlad o seilwaith gwefru cerbydau trydan. Yn wyneb galw mawr am grantiau ar gyfer gorsafoedd gwefru preswyl, mae llywodraeth yr Almaen wedi...Darllen mwy -
Bellach mae gan China Dros 1 Miliwn o Bwyntiau Codi Tâl Cyhoeddus
Tsieina yw'r farchnad cerbydau trydan mwyaf yn y byd ac nid yw'n syndod bod ganddi'r nifer uchaf o bwyntiau gwefru yn y byd. Yn ôl Cynghrair Hyrwyddo Seilwaith Codi Tâl Cerbydau Trydan Tsieina (EVCIPA) (trwy Gasgoo), ddiwedd mis Medi 2021, roedd 2.223 miliwn o fewn ...Darllen mwy -
Sut i wefru car trydan yn y DU?
Mae gwefru car trydan yn symlach nag y byddech chi'n ei feddwl, ac mae'n dod yn haws ac yn haws. Mae'n dal i gymryd ychydig o gynllunio o'i gymharu â pheiriant hylosgi mewnol traddodiadol, yn enwedig ar deithiau hirach, ond wrth i'r rhwydwaith gwefru dyfu ac wrth i'r batri gynyddu...Darllen mwy -
Pam mai Lefel 2 yw'r ffordd fwyaf cyfleus o wefru'ch Cerbydau Trydan gartref?
Cyn i ni gyfrifo'r cwestiwn hwn, mae angen i ni wybod beth yw Lefel 2. Mae tair lefel o wefru cerbydau trydan ar gael, sy'n cael eu gwahaniaethu gan y gwahanol gyfraddau trydan a ddosberthir i'ch car. Codi tâl Lefel 1 Mae codi tâl Lefel 1 yn golygu plygio'r cerbyd a weithredir â batri i safon, ...Darllen mwy -
Faint mae'n ei gostio i wefru car trydan yn y DU?
Mae'r manylion ynghylch gwefru cerbydau trydan a'r gost dan sylw yn dal yn niwlog i rai. Rydym yn mynd i'r afael â'r cwestiynau allweddol yma. Faint mae'n ei gostio i wefru car trydan? Un o'r nifer o resymau dros ddewis mynd yn drydanol yw arbed arian. Mewn llawer o achosion, mae trydan yn rhatach na thraddodiad...Darllen mwy -
Mae'r DU yn Cynnig Cyfraith i Diffodd Gwefrwyr Cartref Trydanol Yn ystod Oriau Brig
Gan ddod i rym y flwyddyn nesaf, nod cyfraith newydd yw amddiffyn y grid rhag straen gormodol; ni fydd yn berthnasol i wefrwyr cyhoeddus, serch hynny. Mae'r Deyrnas Unedig yn bwriadu pasio deddfwriaeth a fydd yn gweld gwefrwyr cerbydau trydan cartref a gweithle yn cael eu diffodd ar adegau prysur er mwyn osgoi blacowts. Cyhoeddwyd gan Trans...Darllen mwy -
A fydd Shell Oil yn Dod yn Arweinydd Diwydiant Mewn Codi Tâl Cerbydau Trydan?
Shell, Total a BP yw'r tri chwmni olew rhyngwladol o Ewrop, a ddechreuodd ymuno â'r gêm gwefru cerbydau trydan yn ôl yn 2017, ac maent bellach ar bob cam o'r gadwyn gwerth codi tâl. Un o'r prif chwaraewyr ym marchnad codi tâl y DU yw Shell. Mewn nifer o orsafoedd petrol (aka cyrtiau blaen), mae Shell ...Darllen mwy
- Ffôn: +86 18059866977
- E-mail: info@jointcharger.com
- E-mail: techsupport@jointcharging.com