BP: Mae Gwefrwyr Cyflym Bron Mor Broffidiol â Phympiau Tanwydd

Diolch i dwf cyflym marchnad ceir trydan, mae'r busnes gwefru cyflym o'r diwedd yn cynhyrchu mwy o refeniw.

Dywedodd pennaeth cwsmeriaid a chynhyrchion BP, Emma Delaney, wrth Reuters fod galw cryf a chynyddol (gan gynnwys cynnydd o 45% yn nhrydydd chwarter 2021 o'i gymharu â 2il chwarter 2021) wedi dod â marginau elw gwefrwyr cyflym yn agos at bympiau tanwydd.

"Os ydw i'n meddwl am danc o danwydd yn erbyn gwefr gyflym, rydyn ni'n agosáu at fan lle mae hanfodion busnes y gwefr gyflym yn well nag ydyn nhw ar y tanwydd,"

Mae'n newyddion rhagorol bod gwefrwyr cyflym bron mor broffidiol â phympiau tanwydd. Mae'n ganlyniad disgwyliedig o ychydig o ffactorau pwysig, gan gynnwys gwefrwyr pŵer uwch, nifer o stondinau fesul gorsaf, a nifer uwch o geir a all hefyd dderbyn pŵer uwch a chael batris mwy.

Mewn geiriau eraill, mae cwsmeriaid yn prynu mwy o ynni ac yn gyflymach, sy'n gwella economi gorsaf wefru. Gyda'r cynnydd yn nifer y gorsafoedd gwefru, mae cost rhwydwaith gyfartalog fesul gorsaf hefyd yn gostwng.

Unwaith y bydd gweithredwyr gwefru a buddsoddwyr yn nodi bod y seilwaith gwefru yn broffidiol ac yn addas ar gyfer y dyfodol, gallwn ddisgwyl brys mawr yn y maes hwn.

Nid yw'r busnes gwefru yn ei gyfanrwydd yn broffidiol eto, oherwydd ar hyn o bryd – yn y cyfnod ehangu – mae angen buddsoddiadau uchel iawn. Yn ôl yr erthygl, bydd yn parhau felly tan o leiaf 2025:

“Ni ddisgwylir i’r adran droi’n broffidiol cyn 2025 ond ar sail ymyl, mae pwyntiau gwefru batri cyflym BP, a all ailgyflenwi batri o fewn munudau, yn agosáu at y lefelau maen nhw’n eu gweld o lenwi â phetrol.”

Mae BP yn canolbwyntio'n benodol ar seilwaith gwefru cyflym DC (yn hytrach na phwyntiau gwefru AC) gyda chynllun i gael 70,000 o bwyntiau o wahanol fathau erbyn 2030 (i fyny o 11,000 heddiw).

“Rydyn ni wedi gwneud dewis i fynd ar ôl gwefru cyflym, wrth fynd – yn hytrach na gwefru’n araf ar bost lamp er enghraifft,”