Yn aml, mae angen cefnogaeth gyhoeddus ar dechnolegau newydd fel cerbydau trydan i bontio'r bwlch rhwng prosiectau Ymchwil a Datblygu a chynhyrchion masnachol hyfyw, ac mae Tesla a gwneuthurwyr ceir eraill wedi elwa o amrywiaeth o gymorthdaliadau a chymhellion gan lywodraethau ffederal, taleithiol a lleol dros y blynyddoedd.
Mae'r Bil Seilwaith Deubegyddol (BIL) a lofnodwyd gan yr Arlywydd Biden fis Tachwedd diwethaf yn cynnwys $7.5 biliwn mewn cyllid ar gyfer gwefru cerbydau trydan. Fodd bynnag, wrth i'r manylion gael eu trafod, mae rhai'n ofni y gallai cerbydau masnachol, sy'n cynhyrchu swm anghymesur o lygredd aer, gael eu hanwybyddu. Mae Tesla, ynghyd â sawl gwneuthurwr ceir a grwpiau amgylcheddol eraill, wedi gofyn yn ffurfiol i weinyddiaeth Biden fuddsoddi mewn seilwaith gwefru ar gyfer bysiau trydan, tryciau a cherbydau canolig a thrwm eraill.
Mewn llythyr agored at yr Ysgrifennydd Ynni Jennifer Granholm a'r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg, gofynnodd y gwneuthurwyr ceir a grwpiau eraill i'r weinyddiaeth ddyrannu 10 y cant o'r arian hwn i seilwaith ar gyfer cerbydau canolig a thrwm.
“Er mai dim ond deg y cant o’r holl gerbydau ar ffyrdd yn yr Unol Daleithiau sy’n gerbydau trwm, maent yn cyfrannu 45 y cant o lygredd ocsid nitrogen y sector trafnidiaeth, 57 y cant o’i lygredd gronynnau mân, a 28 y cant o’i allyriadau cynhesu byd-eang,” meddai’r llythyr yn rhannol. “Mae’r llygredd o’r cerbydau hyn yn effeithio’n anghymesur ar gymunedau incwm isel a chymunedau heb ddigon o wasanaeth. Yn ffodus, mae trydaneiddio cerbydau canolig a thrwm eisoes yn economaidd mewn llawer o achosion… Mae mynediad at wefru, ar y llaw arall, yn parhau i fod yn rhwystr sylweddol i fabwysiadu.
“Mae’r rhan fwyaf o seilwaith gwefru cerbydau trydan cyhoeddus wedi’i gynllunio a’i adeiladu gyda cherbydau teithwyr mewn golwg. Mae maint a lleoliad y lleoedd yn adlewyrchu diddordeb mewn gwasanaethu’r cyhoedd sy’n gyrru, nid cerbydau masnachol mwy. Os yw fflyd MHDV America i fynd yn drydanol, bydd angen i’r seilwaith gwefru a adeiladir o dan y BIL ystyried ei anghenion unigryw.
“Wrth i weinyddiaeth Biden ddrafftio canllawiau, safonau a gofynion ar gyfer seilwaith cerbydau trydan a delir amdano gan y BIL, gofynnwn iddynt annog taleithiau i ddatblygu seilwaith gwefru a gynlluniwyd i wasanaethu MHDVs. Yn fwy penodol, gofynnwn fod o leiaf deg y cant o'r cyllid a gynhwysir yn Rhaglen Grantiau ar gyfer Tanwydd a Seilwaith Adran 11401 y BIL yn cael ei wario ar seilwaith gwefru a gynlluniwyd i wasanaethu MHDV—ar hyd coridorau tanwydd amgen dynodedig ac o fewn cymunedau.”
Amser postio: 17 Mehefin 2022