Mae pris cyfartalog gwefru car trydan gan ddefnyddio pwynt gwefru cyflym cyhoeddus wedi codi mwy na phumed ran ers mis Medi, yn ôl y RAC. Mae'r sefydliad moduro wedi dechrau menter Charge Watch newydd i olrhain pris gwefru ledled y DU a hysbysu defnyddwyr am gost ailwefru eu car trydan.
Yn ôl y data, mae pris cyfartalog gwefru ar sail talu-wrth-fynd, heb danysgrifiad, mewn gwefrydd cyflym sydd ar gael i'r cyhoedd ym Mhrydain Fawr wedi codi i 44.55c y cilowat awr (kWh) ers mis Medi. Mae hynny'n gynnydd o 21 y cant, neu 7.81c y kWh, ac mae'n golygu bod cost gyfartalog gwefru cyflym 80 y cant ar gyfer batri 64 kWh wedi cynyddu £4 ers mis Medi.
Mae ffigurau Charge Watch hefyd yn dangos ei bod bellach yn costio cyfartaledd o 10c y filltir i wefru mewn gwefrydd cyflym, i fyny o 8c y filltir fis Medi diwethaf. Fodd bynnag, er gwaethaf y cynnydd, mae'n dal i fod yn llai na hanner cost llenwi car petrol, sydd bellach yn costio cyfartaledd o 19c y filltir - i fyny o 15c y filltir ym mis Medi. Mae llenwi car diesel hyd yn oed yn ddrytach, gyda chost fesul milltir o bron i 21c.
Wedi dweud hynny, mae cost gwefru yn y gwefrwyr mwyaf pwerus gydag allbwn o 100 kW neu fwy yn uwch, er ei fod yn dal yn rhatach na llenwi â thanwydd ffosil. Gyda phris cyfartalog o 50.97c y kWh, mae gwefru batri 64 kWh i 80 y cant bellach yn costio £26.10. Mae hynny £48 yn rhatach na llenwi car petrol i'r un lefel, ond bydd car petrol nodweddiadol yn teithio mwy o filltiroedd am yr arian hwnnw.
Yn ôl y RAC, mae'r cynnydd mewn prisiau yn cael ei egluro gan y cynnydd yng nghost trydan, sydd wedi'i yrru gan bris cynyddol nwy. Gyda chyfran sylweddol o drydan y DU yn cael ei gynhyrchu gan orsafoedd pŵer nwy, gwelodd dyblu yng nghost nwy rhwng mis Medi 2021 a diwedd mis Mawrth 2022 gynnydd o 65 y cant mewn prisiau trydan dros yr un cyfnod.
“Yn union fel mae’r pris y mae gyrwyr ceir petrol a diesel yn ei dalu i lenwi wrth y pympiau yn cael ei yrru gan amrywiadau ym mhris olew’r byd, mae’r rhai sydd mewn ceir trydan yn cael eu heffeithio gan brisiau nwy a thrydan,” meddai llefarydd ar ran yr RAC, Simon Williams. “Ond er efallai nad yw gyrwyr ceir trydan yn imiwn rhag pris ynni cyfanwerthu sy’n codi’n sydyn – yn fwyaf nodedig nwy, sydd yn ei dro yn pennu cost trydan – nid oes amheuaeth bod gwefru cerbyd trydan yn dal i gynrychioli gwerth rhagorol am arian o’i gymharu â llenwi car petrol neu ddisel.”
“Nid yw’n syndod bod ein dadansoddiad yn dangos mai’r lleoedd cyflymaf i wefru yw’r rhai drutaf hefyd, gyda gwefrwyr cyflym iawn yn costio 14 y cant yn fwy i’w defnyddio na gwefrwyr cyflym ar gyfartaledd. I yrwyr sydd ar frys, neu sy’n teithio pellter hir, gallai talu’r premiwm hwn fod yn werth chweil gyda’r gwefrwyr cyflymaf sy’n gallu ailgyflenwi batri car trydan bron yn llwyr mewn ychydig funudau.”
“Wedi dweud hynny, nid mewn gwefrydd cyhoeddus yw’r ffordd fwyaf fforddiadwy o wefru car trydan – ond o’r cartref, lle gall cyfraddau trydan dros nos fod yn llawer is na’u cymheiriaid mewn gwefrydd cyhoeddus.”
Amser postio: Gorff-19-2022