Yn ddiweddar bu Prif Swyddog Gweithredol newydd Volvo, Jim Rowan, sy'n gyn Brif Swyddog Gweithredol Dyson, yn siarad â Golygydd Rheoli Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc. Gwnaeth y cyfweliad “Cwrdd â’r Boss” hi’n glir bod Rowan yn eiriolwr cadarn dros geir trydan. Mewn gwirionedd, os bydd ganddo ei ffordd, bydd y gen XC90 SUV nesaf, neu ei ddisodli, yn ennill cydnabyddiaeth Volvo fel “cwmni ceir trydan cenhedlaeth nesaf credadwy iawn.”
Mae Automotive News yn ysgrifennu y bydd cwmni trydan blaenllaw Volvo sydd ar ddod yn nodi dechrau symudiad i'r gwneuthurwr ceir i ddod yn wir wneuthurwr ceir trydan yn unig. Yn ôl Rowan, bydd y newid i gerbydau trydan llawn yn talu ar ei ganfed. Ar ben hynny, mae'n credu, er y byddai'n well gan lawer o wneuthurwyr ceir gymryd eu hamser gyda'r trawsnewid, mae Tesla wedi dod o hyd i lwyddiant ysgubol, felly nid oes unrhyw reswm na all Volvo ddilyn yr un peth.
Mae Rowan yn rhannu mai'r her fwyaf fydd ei gwneud yn glir bod Volvo yn wneuthurwr ceir trydan yn unig cymhellol, a'r SUV blaenllaw trydan y mae'r cwmni'n bwriadu ei ddatgelu yn fuan yw un o'r allweddi sylfaenol i wneud i hynny ddigwydd.
Mae Volvo yn bwriadu cynhyrchu ceir trydan a SUVs yn unig erbyn 2030. Fodd bynnag, er mwyn cyrraedd y pwynt hwnnw, mae wedi gosod nod o 2025 fel y pwynt hanner ffordd. Mae hyn yn golygu bod angen i lawer iawn ddigwydd dros yr ychydig flynyddoedd nesaf gan fod Volvo yn dal i wneud cerbydau nwy yn bennaf. Mae'n digwydd i gynnig digon o gerbydau trydan hybrid plug-in (PHEVs), ond mae ei ymdrechion trydan yn unig wedi bod yn gyfyngedig.
Mae Rowan yn hyderus y gall Volvo gyflawni ei nodau, er ei fod yn glir bod angen i bob penderfyniad a wneir gan y cwmni o'r pwynt hwn ymlaen gael ei wneud gyda'r nodau mewn golwg yn gyson. Rhaid i bob llogi a phob buddsoddiad bwyntio at genhadaeth trydan yn unig y gwneuthurwr ceir.
Er bod brandiau cystadleuol fel Mercedes yn mynnu na fydd yr Unol Daleithiau yn barod ar gyfer dyfodol cwbl drydanol cyn gynted â 2030, mae Rowan yn gweld nifer o arwyddion yn pwyntio i'r gwrthwyneb. Mae'n cyfeirio at gefnogaeth i EVs ar lefel y llywodraeth ac yn ailadrodd bod Tesla wedi profi bod hyn yn bosibl.
O ran Ewrop, nid oes amheuaeth am y galw cryf a chynyddol am gerbydau trydan batri (BEVs), ac mae llawer o wneuthurwyr ceir eisoes wedi bod yn manteisio ar hyn ers blynyddoedd. Mae Rowan yn gweld y trawsnewid yn Ewrop a thwf diweddar y segment EV yn yr Unol Daleithiau, fel arwyddion clir bod trawsnewid byd-eang eisoes ar y gweill.
Mae'r Prif Swyddog Gweithredol newydd yn ychwanegu nad yw hyn yn ymwneud â phobl sydd eisiau EV i achub yr amgylchedd yn unig. Yn hytrach, mae disgwyl gydag unrhyw dechnoleg newydd y bydd yn gwella ac yn gwneud bywydau pobl yn haws. Mae'n ei weld yn fwy fel y genhedlaeth nesaf o foduron na cheir trydan yn unig er mwyn bod yn geir trydan. Rhannodd Rowan:
“Pan mae pobl yn siarad am drydaneiddio, dyna flaen y mynydd iâ mewn gwirionedd. Ydy, mae defnyddwyr sy'n prynu car trydan yn edrych i fod yn fwy ecogyfeillgar, ond maen nhw hefyd yn disgwyl cael y lefel ychwanegol honno o gysylltedd, system infotainment wedi'i huwchraddio a phecyn cyffredinol sy'n cynnig nodweddion ac ymarferoldeb mwy modern. ”
Mae Rowan yn mynd ymlaen i ddweud, er mwyn i Volvo ddod o hyd i lwyddiant gwirioneddol gyda EVs, ni all gynhyrchu ceir sy'n chwaethus ac sydd â digon o amrywiaeth, ynghyd â graddfeydd diogelwch a dibynadwyedd da. Yn lle hynny, mae angen i'r brand ddod o hyd i'r “wyau Pasg bach” hynny a chreu ffactor “Wow” o amgylch ei gynhyrchion yn y dyfodol.
Mae Prif Swyddog Gweithredol Volvo hefyd yn sôn am y prinder sglodion presennol. Mae'n dweud gan fod gwahanol wneuthurwyr ceir yn defnyddio sglodion gwahanol a chyflenwyr gwahanol, mae'n anodd rhagweld sut y bydd y cyfan yn digwydd. Fodd bynnag, mae pryderon cadwyn gyflenwi wedi dod yn frwydr gyson i wneuthurwyr ceir, yn enwedig yng nghanol pandemig COVID-19 a goresgyniad Rwsia ar yr Wcrain.
I weld y cyfweliad cyfan, dilynwch y ddolen ffynhonnell isod. Unwaith y byddwch wedi darllen drwyddo, gadewch eich siopau cludfwyd i ni yn ein hadran sylwadau.
Amser post: Gorff-16-2022