Yng Nghaliffornia, rydym wedi gweld effeithiau llygredd pibellau gwthio yn uniongyrchol, yn y sychderau, tanau gwyllt, tonnau gwres ac effeithiau cynyddol eraill newid hinsawdd, ac yng nghyfraddau asthma a salwch anadlol eraill a achosir gan lygredd aer.
Er mwyn mwynhau aer glanach ac i atal effeithiau gwaethaf newid hinsawdd, mae angen i ni leihau llygredd cynhesu byd-eang o sector trafnidiaeth Califfornia. Sut? Trwy drawsnewid i ffwrdd o geir a lorïau sy'n cael eu pweru gan danwydd ffosil. Mae cerbydau trydan yn llawer glanach na cheir sy'n cael eu pweru gan betrol gydag allyriadau is o nwyon tŷ gwydr a llygryddion sy'n arwain at smog.
Mae Califfornia eisoes wedi rhoi cynllun ar waith i wneud hynny, ond mae angen i ni sicrhau bod gennym y seilwaith ar waith i wneud iddo weithio. Dyna lle mae gorsafoedd gwefru yn dod i mewn.
Mae gwaith Amgylchedd California dros y blynyddoedd i ddod ag 1 miliwn o doeau solar i'r dalaith wedi gosod y llwyfan ar gyfer buddugoliaeth.
Cyflwr cerbydau trydan yng Nghaliffornia
Yn 2014, llofnododd y Llywodraethwr ar y pryd, Jerry Brown, y Fenter Charge Ahead California yn gyfraith, gan osod y nod o roi 1 filiwn o gerbydau allyriadau sero ar y ffordd erbyn Ionawr 1, 2023. Ac ym mis Ionawr 2018, cododd y nod i gyfanswm o 5 miliwn o gerbydau allyriadau sero yng Nghaliffornia erbyn 2030.
Ym mis Ionawr 2020, roedd gan California fwy na 655,000 o gerbydau trydan, ond llai na 22,000 o orsafoedd gwefru.
Rydym yn gwneud cynnydd. Ond er mwyn osgoi effeithiau gwaethaf newid hinsawdd, mae angen i ni roi miliynau yn fwy o gerbydau trydan ar y ffordd. Ac er mwyn gwneud hynny, mae angen i ni adeiladu mwy o orsafoedd gwefru i'w cadw yno.
Dyna pam rydyn ni'n galw ar y Llywodraethwr Gavin Newsom i osod nod o osod 1 miliwn o orsafoedd gwefru yng Nghaliffornia erbyn 2030.
Amser postio: Ion-20-2021