Er mwyn cefnogi 5.7 miliwn i 7.4 miliwn o gerbydau trydan yn yr Almaen, sy'n cynrychioli cyfran o'r farchnad o 35% i 50% o werthiannau cerbydau teithwyr, bydd angen 180,000 i 200,000 o wefrwyr cyhoeddus erbyn 2025, a bydd angen cyfanswm o 448,000 i 565,000 o wefrwyr erbyn 2025. 2030. Roedd gwefrwyr a osodwyd trwy 2018 yn cynrychioli 12% i 13% o anghenion codi tâl 2025, a 4% i 5% o anghenion codi tâl 2030.Mae'r anghenion rhagamcanol hyn tua hanner nod cyhoeddedig yr Almaen o 1 miliwn o wefrwyr cyhoeddus erbyn 2030, er ar gyfer llai o gerbydau na thargedau'r llywodraeth.
Ardaloedd cefnog gyda defnydd uwch ac ardaloedd metropolitan sy'n dangos y bwlch codi tâl mwyaf.Mae'r ardaloedd cefnog lle mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan bellach yn cael eu prydlesu neu eu gwerthu yn dangos y cynnydd mwyaf yn yr angen am wefru.Mewn ardaloedd llai cefnog, bydd yr angen cynyddol yn adlewyrchu ardaloedd cefnog wrth i geir trydan symud i'r farchnad eilaidd.Mae argaeledd taliadau cartref is mewn ardaloedd metropolitan yn cyfrannu at gynnydd mewn angen hefyd.Er bod y rhan fwyaf o ardaloedd metropolitan yn tueddu i fod â mwy o fwlch codi tâl nag ardaloedd nad ydynt yn fetropolitan, mae’r angen yn parhau’n fawr mewn ardaloedd gwledig llai cefnog, a fydd angen mynediad cyfartal i drydaneiddio.
Gellir cefnogi mwy o gerbydau fesul charger wrth i'r farchnad dyfu.Mae'r dadansoddiad yn rhagweld y bydd y gymhareb cerbydau trydan fesul gwefrydd cyflymder arferol yn codi o naw yn 2018 i 14 yn 2030. Bydd cerbydau trydan batri (BEV) fesul gwefrydd cyflym DC yn cynyddu o 80 BEV fesul gwefrydd cyflym i fwy na 220 o gerbydau fesul gwefrydd cyflym.Mae tueddiadau cysylltiedig dros yr amser hwn yn cynnwys gostyngiad disgwyliedig yn argaeledd gwefru cartref wrth i fwy o gerbydau trydan fod yn eiddo i'r rhai sydd heb le parcio dros nos oddi ar y stryd, gwell defnydd o wefrwyr cyhoeddus, a chynnydd mewn cyflymder gwefru.
Amser post: Ebrill-20-2021