Mae gwefru car trydan yn symlach nag y byddech chi'n ei feddwl, ac mae'n dod yn haws ac yn haws.Mae'n dal i gymryd ychydig o gynllunio o'i gymharu â pheiriant hylosgi mewnol traddodiadol, yn enwedig ar deithiau hirach, ond wrth i'r rhwydwaith codi tâl dyfu a bod ystod batri ceir yn cynyddu, rydych chi'n llai ac yn llai tebygol o gael eich dal yn fyr.
Mae tair prif ffordd o wefru eich EV – gartref, yn y gwaith neu drwy ddefnyddio pwynt gwefru cyhoeddus.Nid yw dod o hyd i unrhyw un o'r gwefrwyr hyn yn gymhleth, gyda'r mwyafrif o EVs yn cynnwys sat-nav gyda gwefannau wedi'u plotio arnynt, ynghyd ag apiau ffôn symudol fel ZapMap yn dangos i chi ble maen nhw a phwy sy'n eu rhedeg.
Yn y pen draw, mae ble a phryd rydych chi'n codi tâl yn dibynnu ar sut a ble rydych chi'n defnyddio'r car.Fodd bynnag, os yw EV yn cyd-fynd â'ch ffordd o fyw, mae'n debygol y bydd y rhan fwyaf o'ch gwefru'n cael ei wneud gartref dros nos, gyda dim ond taliadau atodol byr mewn mannau gwefru cyhoeddus pan fyddwch chi allan.
Pa mor hir mae'n ei gymryd i wefru car trydan ?
Yn y bôn, mae'r amser y mae'n ei gymryd i wefru'ch car yn dibynnu ar dri pheth - maint batri'r car, faint o gerrynt trydanol y gall y car ei drin a chyflymder y gwefrydd.Mynegir maint a phwer y pecyn batri mewn oriau cilowat (kWh), a'r mwyaf yw'r nifer, y mwyaf yw'r batri, a'r hiraf y bydd yn ei gymryd i ailgyflenwi'r celloedd yn llawn.
Mae gwefrwyr yn danfon trydan mewn cilowat (kW), gydag unrhyw beth o 3kW i 150kW yn bosibl - po uchaf yw'r nifer, y cyflymaf fydd y gyfradd wefru.Mewn cyferbyniad, gall y dyfeisiau gwefru cyflym diweddaraf, a geir fel arfer mewn gorsafoedd gwasanaeth, ychwanegu hyd at 80 y cant o dâl llawn o fewn hanner awr.
Mathau o charger
Yn y bôn mae tri math o wefrydd - araf, cyflym a chyflym.Mae gwefrwyr araf a chyflym yn cael eu defnyddio fel arfer mewn cartrefi neu ar gyfer pyst gwefru ar y stryd, tra ar gyfer gwefrydd cyflym bydd angen i chi ymweld â naill ai gorsaf wasanaeth neu ganolbwynt gwefru pwrpasol, fel yr un yn Milton Keynes.Mae rhai wedi'u clymu, sy'n golygu bod y cebl wedi'i gysylltu fel pwmp petrol a'ch bod yn syml yn plygio'ch car i mewn, tra bydd eraill yn gofyn i chi ddefnyddio'ch cebl eich hun, y bydd angen i chi ei gario o gwmpas yn y car.Dyma ganllaw i bob un:
①Gwefrydd araf
Fel arfer mae hwn yn wefrydd cartref sy'n defnyddio plwg tri-pin domestig arferol.Mae codi tâl ar 3kW yn unig yn y dull hwn yn iawn ar gyfer cerbydau hybrid trydan plygio i mewn, ond gyda maint y batri yn cynyddu'n barhaus gallwch ddisgwyl amseroedd ailwefru o hyd at 24 awr ar gyfer rhai o'r modelau EV pur mwy.Mae rhai pyst gwefru hŷn ar ochr y stryd hefyd yn cyflawni ar y gyfradd hon, ond mae'r rhan fwyaf wedi'u huwchraddio i redeg ar y 7kW a ddefnyddir ar wefrwyr cyflym.Mae bron pob un bellach yn defnyddio cysylltydd Math 2 diolch i reoliadau'r UE yn 2014 yn galw am iddo ddod yn plwg codi tâl safonol ar gyfer pob EV Ewropeaidd.
②Chargers cyflym
Fel arfer yn darparu trydan rhwng 7kW a 22kW, mae gwefrwyr cyflym yn dod yn fwy cyffredin yn y DU, yn enwedig gartref.Yn cael eu hadnabod fel blychau wal, mae'r unedau hyn fel arfer yn codi hyd at 22kW, gan dorri mwy na hanner yr amser y mae'n ei gymryd i ailgyflenwi'r batri.Wedi'u gosod yn eich garej neu ar eich dreif, bydd angen i drydanwr osod yr unedau hyn.
Mae gwefrwyr cyflym cyhoeddus yn dueddol o fod yn byst heb eu clymu (felly bydd angen i chi gofio'ch cebl), ac fel arfer cânt eu gosod ar ymyl y ffordd neu ym meysydd parcio canolfannau siopa neu westai.Bydd angen i chi dalu wrth fynd am yr unedau hyn, naill ai drwy gofrestru ar gyfer cyfrif gyda'r darparwr taliadau neu ddefnyddio technoleg cerdyn banc digyswllt arferol.
③ gwefrydd cyflym
Fel y mae'r enw'n awgrymu, dyma'r gwefrwyr cyflymaf a mwyaf pwerus.Gan weithredu fel arfer ar gyfradd rhwng 43kW a 150kW, gall yr unedau hyn weithredu ar Gerrynt Uniongyrchol (DC) neu Gerrynt Alternaidd (AC), ac mewn rhai achosion gallant adfer 80 y cant o hyd yn oed tâl y batri mwyaf mewn dim ond 20 munud.
Fe'i canfyddir fel arfer mewn gwasanaethau traffordd neu ganolbwyntiau gwefru pwrpasol, mae'r gwefrydd cyflym yn berffaith wrth gynllunio taith hirach.Mae unedau AC 43kW yn defnyddio cysylltydd math 2, tra bod pob gwefrydd DC yn defnyddio plwg System Codi Tâl Cyfun (CCS) mwy - er y gall ceir sydd â CCS dderbyn plwg Math 2 a gallant godi tâl ar gyfradd arafach.
Mae'r rhan fwyaf o wefrwyr cyflym DC yn gweithio ar 50kW, ond mae mwy a mwy a all godi tâl rhwng 100 a 150kW, tra bod gan Tesla rai unedau 250kW.Ac eto mae’r ffigur hwn hyd yn oed yn cael ei wella gan y cwmni gwefru Ionity, sydd wedi dechrau cyflwyno gwefrwyr 350kW ar lond llaw o safleoedd ledled y DU.Fodd bynnag, ni all pob car drin y swm hwn o dâl, felly gwiriwch pa gyfradd y gall eich model ei derbyn.
Beth yw cerdyn RFID?
Mae RFID, neu Adnabod Amledd Radio yn rhoi mynediad i chi i'r rhan fwyaf o bwyntiau gwefru cyhoeddus.Fe gewch gerdyn gwahanol gan bob darparwr ynni, y byddai angen i chi ei droi dros synhwyrydd ar y postyn gwefru i ddatgloi'r cysylltydd a chaniatáu i'r trydan lifo.Yna bydd eich cyfrif yn cynnwys faint o ynni a ddefnyddiwch i ychwanegu at eich batri.Fodd bynnag, mae llawer o ddarparwyr yn dod â chardiau RFID i ben yn raddol o blaid naill ai ap ffôn clyfar neu daliad cerdyn banc digyswllt.
Amser postio: Hydref-29-2021