Shell, Total a BP yw'r tri chwmni olew rhyngwladol o Ewrop, a ddechreuodd ymuno â'r gêm gwefru cerbydau trydan yn ôl yn 2017, ac maent bellach ar bob cam o'r gadwyn gwerth codi tâl.
Un o'r prif chwaraewyr ym marchnad codi tâl y DU yw Shell. Mewn nifer o orsafoedd petrol (sef cyrtiau blaen), mae Shell bellach yn cynnig codi tâl, a chyn bo hir bydd yn cyflwyno codi tâl mewn tua 100 o archfarchnadoedd.
Dywedodd The Guardian mai nod Shell yw gosod 50,000 o bwyntiau gwefru cyhoeddus ar y stryd yn y DU dros y pedair blynedd nesaf. Mae'r cawr olew hwn eisoes wedi caffael hollbresennoldeb, sy'n arbenigo mewn integreiddio gwefru i'r seilwaith strydoedd presennol fel pyst lamp a bolardiau, ateb a allai wneud perchnogaeth cerbydau trydan yn fwy deniadol i drigolion dinasoedd nad oes ganddynt dramwyfeydd preifat na mannau parcio penodedig.
Yn ôl Swyddfa Archwilio Genedlaethol y DU, nid oes gan dros 60% o gartrefi trefol yn Lloegr barcio oddi ar y stryd, sy'n golygu nad oes unrhyw ffordd ymarferol iddynt osod charger cartref. Mae sefyllfa debyg yn bodoli mewn llawer o ranbarthau, gan gynnwys Tsieina a rhannau o'r Unol Daleithiau.
Yn y DU, mae cynghorau lleol wedi dod i'r amlwg fel rhywbeth o dagfa ar gyfer gosod taliadau cyhoeddus. Mae gan Shell gynllun i fynd o gwmpas hyn trwy gynnig talu costau gosod ymlaen llaw nad ydynt yn dod o dan grantiau'r llywodraeth. Ar hyn o bryd mae Swyddfa Cerbydau Sero Allyriadau llywodraeth y DU yn talu hyd at 75% o'r gost gosod ar gyfer gwefrwyr cyhoeddus.
“Mae'n hanfodol cyflymu'r broses o osod gwefrwyr cerbydau trydan ledled y DU ac mae'r nod a'r cynnig ariannu hwn wedi'u cynllunio i helpu i gyflawni hynny,” meddai Cadeirydd Shell UK, David Bunch, wrth The Guardian. “Rydym am roi opsiynau gwefru cerbydau trydan hygyrch i yrwyr ledled y DU, fel y gall mwy o yrwyr newid i drydan.”
Dywedodd Gweinidog Trafnidiaeth y DU, Rachel Maclean, fod cynllun Shell yn “enghraifft wych o sut mae buddsoddiad preifat yn cael ei ddefnyddio ochr yn ochr â chymorth y llywodraeth i sicrhau bod ein seilwaith cerbydau trydan yn addas ar gyfer y dyfodol.”
Mae Shell yn parhau i fuddsoddi mewn busnesau ynni glân, ac mae wedi addo gwneud ei weithrediadau yn sero-allyriadau net erbyn 2050. Fodd bynnag, nid yw wedi dangos unrhyw fwriad i leihau ei gynhyrchiant olew a nwy yn ôl, ac nid yw rhai gweithredwyr amgylcheddol wedi'u hargyhoeddi. Yn ddiweddar, gwnaeth aelodau o'r grŵp Extinction Rebellion gadwyno a/neu gludo eu hunain i reiliau yn Amgueddfa Wyddoniaeth Llundain i brotestio bod Shell yn noddi arddangosfa am nwyon tŷ gwydr.
“Rydyn ni’n ei chael hi’n annerbyniol bod sefydliad gwyddonol, sefydliad diwylliannol gwych fel yr Amgueddfa Wyddoniaeth, yn cymryd arian, arian budr, oddi wrth gwmni olew,” meddai Dr Charlie Gardner, aelod o Scientists for Extinction Rebellion. “Mae’r ffaith bod Shell yn gallu noddi’r arddangosfa hon yn caniatáu iddyn nhw beintio eu hunain fel rhan o’r ateb i newid hinsawdd, tra mai nhw, wrth gwrs, sydd wrth wraidd y broblem.”
Amser postio: Medi-25-2021