Gan ddod i rym y flwyddyn nesaf, mae cyfraith newydd yn anelu at amddiffyn y grid rhag straen gormodol; ni fydd yn berthnasol i wefrwyr cyhoeddus, serch hynny.
Mae'r Deyrnas Unedig yn bwriadu pasio deddfwriaeth a fydd yn gweld gwefrwyr cerbydau trydan yn y cartref ac yn y gweithle yn cael eu diffodd ar adegau brig er mwyn osgoi toriadau trydan.
Wedi'i gyhoeddi gan yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps, mae'r gyfraith arfaethedig yn nodi na chaiff gwefrwyr ceir trydan sydd wedi'u gosod gartref neu yn y gweithle weithredu am hyd at naw awr y dydd er mwyn osgoi gorlwytho'r grid trydan cenedlaethol.
O 30 Mai 2022 ymlaen, rhaid i wefrwyr cartref a gweithle newydd sy'n cael eu gosod fod yn wefrwyr "clyfar" sydd wedi'u cysylltu â'r rhyngrwyd a gallu defnyddio rhagosodiadau sy'n cyfyngu ar eu gallu i weithredu o 8 am i 11 am a 4 pm i 10 pm. Fodd bynnag, bydd defnyddwyr gwefrwyr cartref yn gallu diystyru'r rhagosodiadau os oes angen, er nad yw'n glir pa mor aml y byddant yn gallu gwneud hynny.
Yn ogystal â'r naw awr y dydd o amser segur, bydd awdurdodau'n gallu gosod "oedi ar hap" o 30 munud ar wefrwyr unigol mewn rhai ardaloedd i atal pigau grid ar adegau eraill.
Mae llywodraeth y DU yn credu y bydd y mesurau hyn yn helpu i osgoi rhoi’r grid trydan dan straen ar adegau o alw brig, gan atal toriadau pŵer o bosibl. Bydd gwefrwyr cyhoeddus a chyflym ar draffyrdd a ffyrdd mawr wedi’u heithrio, serch hynny.
Mae pryderon yr Adran Drafnidiaeth yn cael eu cyfiawnhau gan y rhagamcan y bydd 14 miliwn o geir trydan ar y ffordd erbyn 2030. Pan fydd cymaint o gerbydau trydan wedi'u plygio gartref ar ôl i berchnogion gyrraedd o'r gwaith rhwng 5 pm a 7 pm, bydd y grid yn cael ei roi dan straen gormodol.
Mae'r llywodraeth yn dadlau y gallai'r ddeddfwriaeth newydd hefyd helpu gyrwyr cerbydau trydan i arbed arian drwy eu hannog i wefru eu cerbydau trydan yn ystod oriau brig y nos, pan fydd llawer o ddarparwyr ynni yn cynnig cyfraddau trydan "Economi 7" sydd ymhell islaw'r gost gyfartalog o 17c ($0.23) fesul kWh.
Yn y dyfodol, disgwylir i dechnoleg Cerbyd-i-Grid (V2G) hefyd liniaru straen ar y grid ar y cyd â gwefrwyr clyfar sy'n gydnaws â V2G. Bydd gwefru deuffordd yn galluogi cerbydau trydan i lenwi bylchau mewn pŵer pan fydd y galw'n uchel ac yna tynnu pŵer yn ôl pan fydd y galw'n isel iawn.
Amser postio: Medi-30-2021