Gan ddod i rym y flwyddyn nesaf, nod cyfraith newydd yw amddiffyn y grid rhag straen gormodol;ni fydd yn berthnasol i wefrwyr cyhoeddus, serch hynny.
Mae'r Deyrnas Unedig yn bwriadu pasio deddfwriaeth a fydd yn gweld gwefrwyr cerbydau trydan cartref a gweithle yn cael eu diffodd ar adegau brig er mwyn osgoi blacowt.
Wedi’i chyhoeddi gan yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps, mae’r gyfraith arfaethedig yn amodi na chaiff gwefrwyr ceir trydan a osodir gartref neu yn y gweithle weithio am hyd at naw awr y dydd er mwyn osgoi gorlwytho’r grid trydan cenedlaethol.
O 30 Mai, 2022, rhaid i wefrwyr cartref a gweithle newydd sy'n cael eu gosod fod yn wefrwyr “clyfar” sydd wedi'u cysylltu â'r rhyngrwyd a gallu defnyddio rhag-setiau sy'n cyfyngu ar eu gallu i weithredu o 8 am i 11 am a 4 pm i 10 pm.Fodd bynnag, bydd defnyddwyr gwefrwyr cartref yn gallu diystyru'r rhagosodiadau pe bai angen, er nad yw'n glir pa mor aml y byddant yn gallu gwneud hynny.
Yn ogystal â’r naw awr y dydd o amser segur, bydd awdurdodau’n gallu gosod “oedi ar hap” o 30 munud ar wefrwyr unigol mewn rhai ardaloedd i atal pigau grid ar adegau eraill.
Mae llywodraeth y DU yn credu y bydd y mesurau hyn yn helpu i osgoi rhoi’r grid trydan dan straen ar adegau o alw brig, gan atal blacowts o bosibl.Fodd bynnag, bydd gwefrwyr cyhoeddus a chyflym ar draffyrdd a ffyrdd A yn cael eu heithrio.
Mae pryderon yr Adran Drafnidiaeth yn cael eu cyfiawnhau gan yr amcanestyniad y bydd 14 miliwn o geir trydan ar y ffordd erbyn 2030. Pan fydd cymaint o EVs yn cael eu plygio gartref ar ôl i berchnogion gyrraedd o'u gwaith rhwng 5 pm a 7 pm, bydd y grid yn cael ei osod dan straen gormodol.
Mae'r llywodraeth yn dadlau y gallai'r ddeddfwriaeth newydd hefyd helpu gyrwyr cerbydau trydan i arbed arian trwy eu gwthio i wefru eu cerbydau trydan yn ystod oriau allfrig gyda'r nos, pan fydd llawer o ddarparwyr ynni yn cynnig cyfraddau trydan “Economi 7” sy'n llawer is na'r 17c ($ 0.23) fesul kWh cost gyfartalog.
Yn y dyfodol, disgwylir hefyd i dechnoleg Cerbyd-i-Grid (V2G) liniaru straen ar y grid ar y cyd â gwefrwyr craff sy'n gydnaws â V2G.Bydd codi tâl deugyfeiriadol yn galluogi EVs i lenwi bylchau mewn pŵer pan fo'r galw'n uchel ac yna tynnu pŵer yn ôl pan fo'r galw yn hynod o isel.
Amser postio: Medi-30-2021