Mae Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps wedi mynegi ei awydd i greu pwynt gwefru ceir trydan Prydeinig a fydd mor “eiconig ac adnabyddadwy â’r blwch ffôn Prydeinig”. Wrth siarad yr wythnos hon, dywedodd Shapps y byddai’r pwynt gwefru newydd yn cael ei ddatgelu yn uwchgynhadledd hinsawdd COP26 yng Nglasgow ym mis Tachwedd.
Mae'r Adran Drafnidiaeth (DfT) wedi cadarnhau penodiad Coleg Brenhinol y Celfyddydau (RCA) a PA Consulting i helpu i gyflawni "dyluniad pwynt gwefru Prydeinig eiconig". Y gobaith yw y bydd cyflwyno'r dyluniad gorffenedig yn gwneud pwyntiau gwefru yn "fwy adnabyddadwy" i yrwyr ac yn helpu i "greu ymwybyddiaeth" o gerbydau trydan (EVs).
Pan fydd y llywodraeth yn datgelu'r dyluniad newydd yn COP26, mae'n dweud y bydd hefyd yn galw ar genhedloedd eraill i "gyflymu" eu newid i gerbydau trydan. Mae'n dweud y bydd hynny, ynghyd â dileu pŵer glo yn raddol ac atal datgoedwigo, yn "hanfodol" i gadw cynhesu ar 1.5°C.
Yma yn y DU, mae'r galw am gerbydau trydan yn tyfu. Mae'r ffigurau diweddaraf gan Gymdeithas y Gwneuthurwyr a Masnachwyr Moduron (SMMT) yn dangos bod mwy na 85,000 o geir trydan newydd wedi'u cofrestru yn ystod saith mis cyntaf 2021. Mae hynny i fyny o ychydig dros 39,000 yn ystod yr un cyfnod y llynedd.
O ganlyniad, roedd gan gerbydau trydan gyfran o 8.1 y cant o farchnad ceir newydd yn ystod hanner cyntaf 2021. Mewn cymhariaeth, dim ond 4.7 y cant oedd y gyfran o'r farchnad yn ystod hanner cyntaf 2020. Ac os ydych chi'n cynnwys ceir hybrid plygio-i-mewn, sy'n gallu gyrru pellteroedd byr ar bŵer trydan yn unig, mae'r gyfran o'r farchnad yn codi i 12.5 y cant.
Dywedodd yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps ei fod yn gobeithio y byddai'r pwyntiau gwefru newydd yn helpu i annog gyrwyr i ddefnyddio cerbydau trydan.
“Mae dylunio rhagorol yn chwarae rhan allweddol wrth gefnogi ein trawsnewidiad i gerbydau allyriadau sero, a dyna pam rwyf am weld pwyntiau gwefru cerbydau trydan sydd mor eiconig ac adnabyddadwy â blwch ffôn Prydain, bws Llundain neu dacsi du,” meddai. “Gyda llai na thri mis i fynd tan COP26, rydym yn parhau i roi’r DU ar flaen y gad o ran dylunio, cynhyrchu a defnyddio cerbydau allyriadau sero a’u seilwaith gwefru, wrth i ni adeiladu’n ôl yn fwy gwyrdd a galw ar wledydd ledled y byd i gyflymu’r trawsnewidiad i gerbydau trydan yn yr un modd.”
Yn y cyfamser, dywedodd Clive Grinyer, pennaeth dylunio gwasanaethau yn yr RCA, y byddai'r pwynt gwefru newydd yn "ddefnyddiadwy, yn brydferth ac yn gynhwysol", gan greu "profiad rhagorol" i ddefnyddwyr.
“Mae hwn yn gyfle i gefnogi dyluniad eicon y dyfodol a fydd yn rhan o’n diwylliant cenedlaethol wrth i ni symud tuag at ddyfodol cynaliadwy,” meddai. “Mae’r RCA wedi bod ar flaen y gad o ran llunio ein cynnyrch, ein symudedd a’n gwasanaethau am y 180 mlynedd diwethaf. Rydym wrth ein bodd yn chwarae rhan yn nyluniad y profiad gwasanaeth cyfan i sicrhau dyluniad defnyddiadwy, hardd a chynhwysol sy’n brofiad rhagorol i bawb.”
Amser postio: Awst-28-2021