Mae’r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps wedi mynegi ei awydd i wneud pwynt gwefru ceir trydan Prydeinig a ddaw mor “eiconig ac adnabyddadwy â blwch ffôn Prydain”.Wrth siarad yr wythnos hon, dywedodd Shapps y byddai’r pwynt gwefru newydd yn cael ei ddadorchuddio yn uwchgynhadledd hinsawdd COP26 yn Glasgow ym mis Tachwedd eleni.
Mae’r Adran Drafnidiaeth (DfT) wedi cadarnhau penodiad y Coleg Celf Brenhinol (RCA) a PA Consulting i helpu i ddarparu “dyluniad pwynt gwefru Prydeinig eiconig”.Y gobaith yw y bydd cyflwyno'r dyluniad gorffenedig yn gwneud pwyntiau gwefru yn “fwy adnabyddadwy” i yrwyr ac yn helpu i “greu ymwybyddiaeth” o gerbydau trydan (EVs).
Pan fydd y llywodraeth yn datgelu’r dyluniad newydd yn COP26, mae’n dweud y bydd hefyd yn galw ar wledydd eraill i “gyflymu” eu trosglwyddiad i gerbydau trydan.Mae’n dweud y bydd, ynghyd â rhoi’r gorau i bŵer glo yn raddol ac atal datgoedwigo, yn “hanfodol” i gadw cynhesu ar 1.5°C.
Yma yn y DU, mae'r galw am gerbydau trydan yn tyfu.Mae ffigurau diweddaraf y Gymdeithas Cynhyrchwyr a Masnachwyr Moduron (SMMT) yn dangos bod mwy na 85,000 o geir trydan newydd wedi’u cofrestru yn ystod saith mis cyntaf 2021. Mae hynny i fyny o ychydig dros 39,000 yn ystod yr un cyfnod y llynedd.
O ganlyniad, roedd gan gerbydau trydan gyfran o 8.1 y cant o'r farchnad geir newydd yn ystod hanner cyntaf 2021. Mewn cymhariaeth, dim ond 4.7 y cant oedd cyfran y farchnad yn ystod hanner cyntaf 2020.Ac os ydych chi'n cynnwys ceir hybrid plug-in, sy'n gallu gyrru pellteroedd byr ar bŵer trydan yn unig, mae cyfran y farchnad yn cynyddu i 12.5 y cant.
Dywedodd yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps ei fod yn gobeithio y byddai'r pwyntiau gwefru newydd yn helpu i annog gyrwyr i ddefnyddio cerbydau trydan.
“Mae dyluniad rhagorol yn chwarae rhan allweddol wrth gefnogi ein trosglwyddiad i gerbydau allyriadau sero, a dyna pam rydw i eisiau gweld pwyntiau gwefru cerbydau trydan sydd mor eiconig ac adnabyddadwy â blwch ffôn Prydain, bws Llundain neu gaban du,” meddai.“Gyda llai na thri mis i fynd tan COP26, rydym yn parhau i roi’r DU ar flaen y gad o ran dylunio, gweithgynhyrchu a defnyddio cerbydau allyriadau sero a’u seilwaith gwefru, wrth i ni adeiladu’n ôl yn wyrddach a galw ar wledydd ledled y byd i wneud hynny yn yr un modd. cyflymu’r newid i gerbydau trydan.”
Yn y cyfamser, dywedodd Clive Grinyer, pennaeth dylunio gwasanaethau’r RCA, y byddai’r pwynt gwefru newydd yn “ddefnyddiadwy, yn hardd ac yn gynhwysol”, gan greu “profiad rhagorol” i ddefnyddwyr.
“Dyma gyfle i gefnogi dyluniad eicon y dyfodol a fydd yn rhan o’n diwylliant cenedlaethol wrth i ni symud tuag at ddyfodol cynaliadwy,” meddai.“Mae’r RCA wedi bod ar flaen y gad o ran llunio ein cynnyrch, symudedd a gwasanaethau am y 180 mlynedd diwethaf.Rydym yn falch iawn o fod yn chwarae rhan yn nyluniad y profiad gwasanaeth cyfan i sicrhau dyluniad defnyddiadwy, hardd a chynhwysol sy'n brofiad rhagorol i bawb."
Amser postio: Awst-28-2021