Mae cwmnïau olew Ewropeaidd yn mynd i mewn i'r busnes gwefru cerbydau trydan mewn ffordd fawr - a yw hynny'n beth da i'w weld o hyd, ond mae “canolfan EV” newydd Shell yn Llundain yn sicr yn edrych yn drawiadol.
Mae'r cawr olew, sydd ar hyn o bryd yn gweithredu rhwydwaith o bron i 8,000 o bwyntiau gwefru cerbydau trydan, wedi trosi gorsaf betrol bresennol yn Fulham, canol Llundain, yn ganolbwynt gwefru cerbydau trydan sy'n cynnwys deg gorsaf gwefru cyflym 175 kW DC, a adeiladwyd gan y gwneuthurwr o Awstralia, Tritium. . Bydd y canolbwynt yn cynnig “man eistedd cyfforddus ar gyfer gyrwyr cerbydau trydan sy’n aros,” ynghyd â siop Costa Coffee a siop Little Waitrose & Partners.
Mae'r canolbwynt yn cynnwys paneli solar ar y to, a dywed Shell y bydd y gwefrwyr yn cael eu pweru gan drydan adnewyddadwy ardystiedig 100%. Efallai y bydd ar agor i fusnes erbyn i chi ddarllen hwn.
Nid oes gan lawer o drigolion trefol yn y DU, a fyddai fel arall yn debygol o fod yn brynwyr cerbydau trydan, yr opsiwn o osod tâl yn y cartref, gan nad oes ganddynt unrhyw leoedd parcio penodedig, ac maent yn dibynnu ar barcio ar y stryd. Mae hon yn broblem ddyrys, ac mae'n dal i gael ei weld a yw “canolfannau gwefru” yn ateb ymarferol (mae peidio â gorfod ymweld â gorsafoedd nwy yn cael ei ystyried yn gyffredinol yn un o brif fanteision perchnogaeth cerbydau trydan).
Lansiodd Shell ganolfan EV tebyg ym Mharis yn gynharach eleni. Mae'r cwmni hefyd yn dilyn ffyrdd eraill o godi tâl am y llu di-dreif. Ei nod yw gosod 50,000 o fannau gwefru ar y stryd ar draws y DU erbyn 2025, ac mae’n cydweithio â’r gadwyn fwyd Waitrose yn y DU i osod 800 o bwyntiau gwefru mewn siopau erbyn 2025.
Amser post: Ionawr-08-2022