Faniau Mercedes-Benz yn Paratoi ar gyfer Trydaneiddio Llawn

Cyhoeddodd Mercedes-Benz Vans gyflymu ei drawsnewidiad trydan gyda chynlluniau ar gyfer safleoedd gweithgynhyrchu Ewropeaidd yn y dyfodol.

Mae'r cwmni gweithgynhyrchu yn yr Almaen yn bwriadu dileu tanwydd ffosil yn raddol a chanolbwyntio ar fodelau trydan yn unig. Erbyn canol y degawd hwn, bydd pob fan newydd a gyflwynir gan Mercedes-Benz yn drydan yn unig, meddai'r cwmni.

Ar hyn o bryd mae llinell faniau Mercedes-Benz yn cynnwys opsiwn trydan o faniau maint canolig a maint mawr, a fydd hefyd yn cael eu hymuno gan faniau trydan maint bach yn fuan:

- Fan Panel eVito ac eVito Tourer (fersiwn teithiwr)
- eSbrintiwr
- EQV
- eCitan ac EQT (mewn partneriaeth â Renault)

Yn ail hanner 2023, bydd y cwmni'n cyflwyno'r Mercedes-Benz eSprinter holl-drydanol cenhedlaeth nesaf, yn seiliedig ar y Platfform Amryddawnrwydd Trydanol (EVP), a fydd yn cael ei gynhyrchu mewn tri safle:

- Düsseldorf, yr Almaen (fersiwn fan panel yn unig)
- Ludwigsfelde, yr Almaen (model siasi yn unig)
- Ladson/Gogledd Charleston, De Carolina

Yn 2025, mae Mercedes-Benz Vans yn bwriadu lansio pensaernïaeth faniau trydanol, modiwlaidd, hollol newydd o'r enw VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) ar gyfer faniau canolig a mawr.

Un o brif bwyntiau'r cynllun newydd yw cynnal cynhyrchu faniau mawr (eSprinter) yn yr Almaen, er gwaethaf costau cynyddol, ac ar yr un pryd ychwanegu cyfleuster gweithgynhyrchu ychwanegol ar safle Mercedes-Benz presennol yng Nghanolbarth/Dwyrain Ewrop – o bosibl yn Kecskemét, Hwngari, yn ôlNewyddion Modurol.

Mae'r cyfleuster newydd wedi'i gynllunio i gynhyrchu dau fodel, un yn seiliedig ar y VAN.EA ac un yn seiliedig ar yr ail genhedlaeth o fan trydan, platfform Rivian Light Van (RLV) - o dan gytundeb menter ar y cyd newydd.

Mae ffatri Düsseldorf, sef y ffatri gynhyrchu faniau Mercedes-Benz fwyaf, hefyd ar fin cynhyrchu fan drydan fawr, yn seiliedig ar y VAN.EA: y mathau o gorff agored (platfform ar gyfer adeiladwyr corff neu gerbydau gwastad). Mae'r cwmni'n bwriadu buddsoddi cyfanswm o €400 miliwn ($402 miliwn) i ymdrin â'r cerbydau trydan newydd.

Safleoedd cynhyrchu VAN.EA:

- Düsseldorf, yr Almaen: faniau mawr – y mathau o gorff agored (platfform ar gyfer adeiladwyr corff neu lorïau gwastad)
- Cyfleuster newydd mewn safle Mercedes-Benz presennol yng Nghanolbarth/Dwyrain Ewrop: faniau mawr (model caeedig/fan panel)

Mae hwnnw'n gynllun eithaf cynhwysfawr tuag at ddyfodol 100% trydan.