Mae gwefrydd EV wedi'i brofi o dan amodau eithafol

Mae gwefrydd EV wedi'i brofi o dan amodau eithafol

Mae Green EV Charger Cell yn anfon prototeip o'i wefrydd EV symudol diweddaraf ar gyfer ceir trydan ar daith pythefnos o hyd drwy Ogledd Ewrop. Bydd symudedd trydan, seilwaith gwefru, a'r defnydd o ynni adnewyddadwy mewn gwledydd unigol yn cael eu dogfennu dros bellter o fwy na 6,000 cilomedr.

Mae Gwefrydd EV yn teithio ar draws y gwledydd Nordig
Ar Chwefror 18, 2022, aeth newyddiadurwyr o Wlad Pwyl ati i groesi Gogledd Ewrop mewn car trydan. Yn ystod y daith pythefnos, a oedd yn cwmpasu pellter o fwy na 6,000 km, roeddent am ddogfennu'r cynnydd a wnaed wrth ddatblygu symudedd trydan, seilwaith gwefru a defnyddio ynni adnewyddadwy mewn gwledydd unigol. Bydd aelodau'r alldaith yn defnyddio amrywiaeth o ategolion Green Cell, gan gynnwys prototeip 'GC Mamba' – datblygiad diweddaraf Green Cell, gwefrydd cerbyd trydan cludadwy. Mae'r llwybr yn mynd trwy sawl gwlad, gan gynnwys yr Almaen, Denmarc, Sweden, Norwy, y Ffindir a'r Gwladwriaethau Baltig – trwy amodau tywydd rhannol Arctig. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl

Trefnir Prawf yr Arctig gan WysokieNapiecie.pl, porth cyfryngau Pwylaidd sy'n ymroddedig i'r farchnad ynni yn Ewrop. Mae'r llwybr yn mynd trwy sawl gwlad, gan gynnwys yr Almaen, Denmarc, Sweden, Norwy, y Ffindir a'r Gwladwriaethau Baltig - trwy amodau tywydd rhannol Arctig. Nod y newyddiadurwyr yw gwrthbrofi rhagfarnau a mythau ynghylch electrosymudedd. Maent hefyd am gyflwyno'r dulliau mwyaf diddorol ym maes ynni adnewyddadwy yn y gwledydd yr ymwelwyd â nhw. Yn ystod yr alldaith, bydd y cyfranogwyr yn dogfennu'r gwahanol ffynonellau ynni yn Ewrop ac yn adolygu cynnydd y trawsnewidiad ynni a symudedd trydan ers eu taith ddiwethaf bedair blynedd yn ôl.

“Dyma’r daith eithafol gyntaf gyda’n gwefrydd EV diweddaraf. Fe wnaethon ni gyflwyno ‘GC Mamba’ yn Uwchgynhadledd Moduron Gwyrdd yn Stuttgart ym mis Hydref 2021 a heddiw mae’r prototeip cwbl weithredol eisoes ar ei ffordd i Sgandinafia. Bydd aelodau’r alldaith yn ei ddefnyddio i wefru’r ceir trydan ar y ffordd,” eglura Mateusz Żmija, llefarydd yn Green Cell. “Yn ogystal â’n gwefrydd, aeth y cyfranogwyr ag ategolion eraill gyda nhw hefyd – ein ceblau gwefru Math 2, trawsnewidydd foltedd, ceblau USB-C a banciau pŵer, a diolch i hynny rydych chi’n sicr o beidio â rhedeg allan o ynni.”

Mae'r gwneuthurwr Ewropeaidd o fatris a datrysiadau gwefru yn profi ei gynhyrchion yn rheolaidd o dan amodau caled, ymarferol yn ei adran ymchwil a datblygu yn Kraków. Yn ôl y gwneuthurwr, rhaid i bob cynnyrch gael profion eithafol a bodloni gofynion diogelwch llym cyn cael ei lansio ar y farchnad ehangach. Mae prototeip GC Mamba eisoes wedi pasio'r prawf hwn gan y gwneuthurwr. Nawr mae'n barod ar gyfer prawf straen o dan amodau eithafol go iawn fel rhan o Brawf yr Arctig.

Mae gwefrydd EV wedi'i brofi o dan amodau eithafol

GC Mamba yn Sgandinafia: Pam y dylai perchnogion Gwefrydd EV gael y wybodaeth ddiweddaraf
GC Mamba yw'r cynnyrch diweddaraf, ac yn ôl y gwneuthurwr, y mwyaf arloesol y mae Green Cell wedi'i ddatblygu – gwefrydd cryno ar gyfer cerbydau trydan. Dangosodd y brand ei ddyfais i gynulleidfa fyd-eang yn CES yn Las Vegas ym mis Ionawr. Mae'r gwefrydd EV cludadwy 11 kW o'r enw “GC Mamba” yn gynnyrch unigryw o ran ergonomeg a swyddogaethau adeiledig.

Mae GC Mamba yn nodedig am absenoldeb modiwl rheoli yng nghanol y cebl. Mae'r holl electroneg wedi'i lleoli yn y plygiau. Mae gan “GC Mamba” blwg ar gyfer soced diwydiannol safonol ar un ochr a phlwg Math 2 ar y llall, sy'n ffitio llawer o fodelau ceir trydan. Mae'r plwg hwn hefyd wedi'i gyfarparu ag LCD a botwm. Mae hefyd wedi'i gyfarparu â nodweddion sy'n caniatáu i'r defnyddiwr gael mynediad hawdd at y gosodiadau pwysicaf a gwirio'r paramedrau gwefru ar unwaith. Mae hefyd yn bosibl rheoli'r broses wefru trwy ap symudol. Mae “GC Mamba” yn addas fel gwefrydd cartref a theithio. Mae'n ddiogel, yn gwrthsefyll llwch a dŵr, ac yn caniatáu gwefru gydag allbwn o 11 kW unrhyw le lle mae mynediad at soced diwydiannol tair cam. Mae'r ddyfais i fod i gael ei gwerthu yn ail hanner 2022. Mae'r prototeipiau eisoes yn y broses optimeiddio olaf cyn cynhyrchu cyfres.

Dylai'r gwefrydd EV symudol GC Mamba gynnig llawer mwy o annibyniaeth i'r tîm alldaith o ran seilwaith gwefru. Mae wedi'i gynllunio'n arbennig i wefru cerbydau trydan yn gyfleus o soced tair cam. Gellir defnyddio "GC Mamba" fel gwefrydd teithio neu fel amnewidiad ar gyfer gwefrydd wedi'i osod ar y wal (blwch wal) gartref pan nad oes mynediad at sianeli gorsafoedd gwefru cyhoeddus sy'n adrodd am y daith. Nid yn unig y mae'r ffocws ar nifer o luniau a fideos o'r daith ond hefyd ar adroddiadau ar yr heriau cyfredol yn y gwahanol wledydd. Er enghraifft, sut mae'r cynnydd anhygoel ym mhrisiau ynni yn effeithio ar fywydau dinasyddion, yr economi a derbyniad symudedd trydan yn y marchnadoedd hyn. Bydd Green Cell hefyd yn dangos cost wirioneddol taith o'r fath o'i chymharu â chost teithiau gyda cherbydau hylosgi mewnol ac yn crynhoi sut mae ceir trydan yn cymharu â'u cystadleuaeth gonfensiynol heddiw.