Mae gwefrydd EV yn cael ei brofi o dan amodau eithafol

Mae gwefrydd EV yn cael ei brofi o dan amodau eithafol

Mae Green EV Charger Cell yn anfon y prototeip o'i charger EV symudol diweddaraf ar gyfer ceir trydan ar daith bythefnos trwy Ogledd Ewrop. Mae e-symudedd, seilwaith gwefru, a'r defnydd o ynni adnewyddadwy mewn gwledydd unigol i'w dogfennu dros bellter o fwy na 6,000 cilometr.

Mae EV Charger yn teithio ar draws y Nordig
Ar Chwefror 18, 2022, aeth newyddiadurwyr o Wlad Pwyl ati i groesi Gogledd Ewrop mewn car trydan. Yn ystod y daith bythefnos, sy'n cwmpasu pellter o fwy na 6,000 km, maent am ddogfennu'r cynnydd a wnaed wrth ddatblygu symudedd trydan, seilwaith gwefru a defnyddio ynni adnewyddadwy mewn gwledydd unigol. Bydd aelodau'r alldaith yn defnyddio ystod o ategolion Green Cell, gan gynnwys y prototeip o 'GC Mamba' - datblygiad diweddaraf Green Cell, sef gwefrydd cerbydau trydan cludadwy. Mae'r llwybr yn mynd trwy sawl gwlad, gan gynnwys yr Almaen, Denmarc, Sweden, Norwy, y Ffindir a'r Taleithiau Baltig - trwy amodau tywydd rhannol arctig. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl

Trefnir y Prawf Arctig gan WysokieNapiecie.pl, porth cyfryngau Pwylaidd sy'n ymroddedig i'r farchnad ynni yn Ewrop. Mae'r llwybr yn mynd trwy sawl gwlad, gan gynnwys yr Almaen, Denmarc, Sweden, Norwy, y Ffindir a'r Taleithiau Baltig - trwy amodau tywydd rhannol arctig. Nod y newyddiadurwyr yw gwrthbrofi rhagfarnau a mythau ynghylch electromobility. Maent hefyd am gyflwyno'r dulliau mwyaf diddorol ym maes ynni adnewyddadwy yn y gwledydd yr ymwelwyd â nhw. Yn ystod yr alldaith, bydd y cyfranogwyr yn dogfennu'r gwahanol ffynonellau ynni yn Ewrop ac yn adolygu'r cynnydd trosglwyddo ynni a symudedd trydan ers eu taith ddiwethaf bedair blynedd yn ôl.

“Dyma’r daith eithafol gyntaf gyda’n gwefrydd EV diweddaraf. Fe wnaethom gyflwyno 'GC Mamba' yn yr Uwchgynhadledd Auto Green yn Stuttgart ym mis Hydref 2021 a heddiw mae'r prototeip cwbl weithredol eisoes ar ei ffordd i Sgandinafia. Bydd aelodau’r alldaith yn ei ddefnyddio i wefru’r ceir trydan ar y ffordd,” esboniodd Mateusz Żmija, llefarydd ar ran Green Cell. “Yn ogystal â’n gwefrydd, aeth y cyfranogwyr â ategolion eraill gyda nhw hefyd - ein ceblau gwefru Math 2, trawsnewidydd foltedd, ceblau USB-C a banciau pŵer, diolch i hynny rydych yn sicr o beidio â rhedeg allan o ynni.”

Mae gwneuthurwr Ewropeaidd batris a datrysiadau gwefru yn profi ei gynhyrchion yn rheolaidd o dan amodau anodd, ymarferol yn ei adran ymchwil a datblygu yn Kraków. Yn ôl y gwneuthurwr, rhaid i bob cynnyrch gael profion eithafol a bodloni gofynion diogelwch llym cyn ei lansio ar y farchnad ehangach. Mae'r prototeip o GC Mamba eisoes wedi pasio'r prawf hwn gan y gwneuthurwr. Nawr mae'n barod am brawf straen o dan amodau eithafol go iawn fel rhan o'r Prawf Arctig.

Mae gwefrydd EV yn cael ei brofi o dan amodau eithafol

GC Mamba yn Sgandinafia: Pam y dylai perchnogion EV Charger gael y wybodaeth ddiweddaraf
GC Mamba yw'r cynnyrch diweddaraf ac, yn ôl y gwneuthurwr, y cynnyrch mwyaf arloesol y mae Green Cell wedi'i ddatblygu - gwefrydd cryno ar gyfer cerbydau trydan. Cyflwynodd y brand ei ddyfais am y tro cyntaf i gynulleidfa fyd-eang yn CES yn Las Vegas ym mis Ionawr. Mae'r gwefrydd EV cludadwy 11 kW o'r enw “GC Mamba” yn gynnyrch unigryw o ran ergonomeg a swyddogaethau adeiledig.

Mae GC Mamba yn cael ei wahaniaethu gan absenoldeb modiwl rheoli yng nghanol y cebl. Mae'r electroneg gyfan yn cael eu cadw yn y plygiau. Mae gan “GC Mamba” blwg ar gyfer soced ddiwydiannol safonol ar un ochr a phlwg Math 2 ar yr ochr arall, sy'n ffitio llawer o fodelau ceir trydan. Mae gan y plwg hwn hefyd LCD a botwm. Mae ganddo hefyd nodweddion sy'n caniatáu i'r defnyddiwr gael mynediad hawdd i'r gosodiadau pwysicaf a gwirio'r paramedrau codi tâl ar unwaith. Mae hefyd yn bosibl rheoli'r broses codi tâl trwy ap symudol. Mae “GC Mamba” yn addas fel gwefrydd cartref a theithio. Mae'n ddiogel, yn gallu gwrthsefyll llwch a dŵr, ac mae'n caniatáu gwefru gydag allbwn o 11 kW yn unrhyw le lle mae mynediad i soced diwydiannol tri cham. Mae'r ddyfais wedi'i drefnu i werthu yn ail hanner 2022. Mae'r prototeipiau eisoes yn y broses optimeiddio olaf cyn cynhyrchu cyfres.

Dylai'r gwefrydd EV symudol GC Mamba gynnig llawer mwy o annibyniaeth i dîm yr alldaith o'r seilwaith gwefru sydd ar gael. Mae wedi'i gynllunio'n arbennig i wefru cerbydau trydan yn gyfleus o soced tri cham. Gellir defnyddio “GC Mamba” fel gwefrydd teithio neu yn lle gwefrydd wedi'i osod ar wal (blwch wal) gartref pan nad oes mynediad i orsafoedd gwefru cyhoeddus mae sianeli yn adrodd am y daith. Mae'r ffocws nid yn unig ar nifer o luniau a fideos o'r daith ond hefyd ar adroddiadau ar heriau cyfredol yn y gwahanol wledydd. Er enghraifft, sut mae'r cynnydd seryddol mewn prisiau ynni yn effeithio ar fywydau dinasyddion, yr economi a derbyniad symudedd trydan yn y marchnadoedd hyn. Bydd Green Cell hefyd yn dangos gwir gost taith o'r fath o'i gymharu â chost teithiau gyda cherbydau hylosgi mewnol ac yn crynhoi sut mae ceir trydan yn cymharu â'u cystadleuaeth confensiynol heddiw.